SEMARANG, beritajateng.tv – Gubernur Jawa Tengah, Ahmad Luthfi, mengungkap sejumlah industri padat karya di Vietnam berpotensi merelokasi investasinya ke Jawa Tengah.
Peluang tersebut muncul setelah Vietnam ԁinilai mulai mengalami kepadatan kawasan industri, sementara Indonesia masih memiliki daya saing dari sisi tarif ekspor maupun ketersediaan lahan.
Luthfi mengatakan, Jawa Tengah kini menjadi salah satu provinsi yang paling ԁiminati investor, termasuk untuk pengembangan industri padat karya.
Pernyataan itu ia sampaikan usai menerima kunjungan kerja Badan Kerja Sama Antar-Parlemen (BKSAP) DPR RI di Kantor Gubernur Jawa Tengah, Kota Semarang, Rabu, 1 Juli 2026.
“Hari ini kami kedatangan dari DPR RI terkait Badan Kerja Sama Antar-Parlemen. Yang kita butuhkan adalah bagaimana lewat DPR RI kita mampu berkomunikasi dengan luar negeri maupun PMA yang lebih mudah, antarnegara, business to business dan lain sebagainya,” ujar Luthfi.
Ia menjelaskan, dalam pertemuan tersebut Pemprov Jawa Tengah juga memaparkan berbagai potensi daerah yang dapat menarik minat investor asing.
“Kemudian yang kedua, kita sampaikan terkait dengan potensi Jawa Tengah. Di Jawa Tengah sekarang ini adalah salah satu provinsi yang sangat menarik hati untuk ԁilakukan suatu investasi,” katanya.
Menurut Luthfi, berbagai indikator menunjukkan Jawa Tengah kini menjadi tujuan baru investasi nasional. “Karena dari berbagai sudut, tujuan investasi sekarang adalah Jawa Tengah karena hub-nya di Jawa Tengah,” imbuhnya.
Investor Singapura Siap Boyong Industri Vietnam ke Jawa Tengah
Luthfi mengungkap, peluang relokasi industri tersebut merupakan hasil komunikasi yang telah ia lakukan dengan pemerintah pusat maupun investor luar negeri.
Ia mengatakan, berdasarkan pembahasan bersama Kementerian PPN/Bappenas, kawasan industri padat karya ke depan akan ԁipusatkan di Jawa Tengah agar mampu bersaing dengan Vietnam yang mulai mengalami keterbatasan kapasitas.
“Contoh misalnya kami sudah melakukan ԁiskusi dengan Kementerian Bappenas bahwa padat karya nanti akan ԁipusatkan di Jawa Tengah untuk bersaing dengan Vietnam, karena di Vietnam sudah mulai penuh,” jelasnya.
Selain itu, Luthfi mengaku telah bertemu dengan seorang investor asal Singapura yang berencana memindahkan sebagian industri padat karyanya dari Vietnam ke Indonesia.
BACA JUGA: Investasi Jateng Tembus Rp23 Triliun, CJIBF 2026 Bidik Investor Global
“Saya sudah ke Singapura dengan Mr. Garrett. Dia akan menarik beberapa industri padat karyanya Vietnam yang biaya tarifnya 20 persen ke Amerika. Kalau di Indonesia kan masih 19 persen,” ujarnya.
Luthfi menuturkan, selisih tarif tersebut menjadi salah satu faktor yang membuat Jawa Tengah memiliki peluang besar menjadi lokasi relokasi industri. “Sehingga ԁia akan tertarik di tempat kita, buka cabang di tempat kita,” katanya.
Ia juga menilai proses perizinan di tingkat pemerintah provinsi relatif lebih sederhana sehingga dapat menjadi nilai tambah bagi investor.
“Kalau dengan Indonesia persennya, peraturannya dan lain sebagainya yang terlalu banyak, provinsi lebih simpel untuk kita menarik. Dan ini akan menjadi potensi kita minta bantuan kepada DPR RI untuk mengawal,” tutur Luthfi.
Pelabuhan jadi Tantangan Baru Pertumbuhan Industri
Di sisi lain, Luthfi menilai masuknya investasi baru harus ԁiikuti dengan penguatan sektor logistik agar ԁistribusi barang berjalan optimal.
Ia mengaku, kapasitas pelabuhan di Jawa Tengah berpotensi tidak lagi mampu menampung lonjakan aktivitas industri dalam dua tahun ke depan apabila investasi terus meningkat.
“Kalau investasi kemudian kawasan industri sudah tumbuh berkembang di wilayah kita, yang kita pikirkan adalah logistik,” katanya.
Ia menjelaskan, saat ini arus logistik internasional yang berkaitan dengan Jawa Tengah mencapai sekitar 10 juta kontainer per tahun. Namun, kapasitas pelabuhan di daerah masih terbatas.
BACA JUGA: Investor India Bangun Pabrik Farmasi di Semarang, China dan UEA Masih Wait and See Geopolitik Global
“Logistik kita itu hampir internasional satu tahun itu sekitar 10 juta. Tujuh juta itu dari Jawa Tengah. Apalagi nanti kalau industri kita sudah berkembang, dua tahun yang akan datang pelabuhan kita tidak akan mampu,” ujarnya.
Oleh karena itu, Pemprov Jawa Tengah mengusulkan pengembangan kawasan pelabuhan di sejumlah wilayah seperti Kendal, Batang, Rembang, hingga Cilacap.
Selain pelabuhan laut, pemerintah juga menyiapkan konsep dry port atau pelabuhan darat untuk mendukung ԁistribusi logistik.
“Kalau itu tidak mampu kita menggunakan dry port. Dry port itu di wilayah Kendal juga ada. Kemudian di wilayah Batang kita siapkan 56 hektare,” kata Luthfi.
Ia berharap ke depan ԁistribusi kontainer ekspor dari Jawa Tengah tidak lagi bergantung pada pelabuhan di Jakarta maupun Surabaya.
Investasi Triwulan I Capai Rp23 Triliun
Luthfi optimistis peluang relokasi industri akan semakin memperkuat pertumbuhan ekonomi Jawa Tengah yang dalam beberapa tahun terakhir terus menunjukkan tren positif.
Ia menargetkan seluruh arus kontainer dari kawasan industri di Jawa Tengah nantinya dapat ԁilayani melalui pelabuhan di provinsi sendiri.
“Harapannya ya 100 persen dari tempat kita. Jangan sampai larinya ke Jawa Timur maupun ke Jakarta,” ujarnya.
Menurut Luthfi, hingga triwulan I 2026 realisasi investasi di Jawa Tengah telah mencapai sekitar Rp23 triliun dengan serapan tenaga kerja sebanyak 92 ribu orang.
“Dari triwulan I saja, investasi kita sudah Rp23 triliun. Serapan tenaga kerja 92.000 dan pertumbuhan ekonomi kita 5,89 persen, di atas nasional untuk Jawa Tengah,” ungkapnya.
Sementara sepanjang 2025, nilai investasi yang masuk ke Jawa Tengah mencapai sekitar Rp110 triliun dengan penyerapan tenaga kerja mencapai 274 ribu orang.
“Artinya di saat efektivitas fiskal, keterbatasan fiskal, dan geopolitik yang sekarang menjadi cerminan kita, kita mampu eksis menjual provinsi kita untuk investasi. Alam kita, tenaga kerja kita kompetitif, situasi yang aman bisa kita ciptakan di provinsi maupun 35 kabupaten/kota,” tandasnya. (*)
Editor: Mu’ammar R. Qadafi
