“Saya masih proses adaptasi balap karena cara membawa Supersports 600 cc dan Sport 250 cc berbeda. Kalau Sport 250 cc, cenderung bebas-bebas saja memainkan throttle gas. Kalau R6 butuh tahapan saat menutup throttle gas secara penuh dan kemudian membukanya. Termasuk saat rebah melibas tikungan. Kalau terlalu rebah, justru akan membuat ban cepat aus, “terang Galang Hendra Pratama.
“Begitupun Aldi sedang menikmati adaptasi dengan Sport 250 cc. Intinya, bagaimana kita dapat race pace yang baik untuk banyak lap yang dijalani dengan upaya menjaga ketahanan kualitas dari traksi ban, “tambah Galang Hendra Pratama. (Ak/El)
