SEMARANG, beritajateng.tv – Sabtu, 17 Oktober 2026. Malam beranjak. Ira Ariani (47) bersiap menuju Stasiun Tawang, Kota Semarang. Kereta Argo Muria dengan tujuan Stasiun Gambir, Jakarta, akan menjadi teman perjalanan pulang pada petang itu.
Tak banyak waktu yang Ira miliki. Kereta berangkat pukul 19.00 WIB. Padahal sebelumnya, dia baru sampai kos sekira pukul 17.00 WIB. Bus Rapid Transit (BRT) Trans semarang yang mengantarnya pulang bekerja dari Kawasan Industri Wijayakusuma (KIW) sore itu.
Jeda sebentar, sembari berkemas. Selepas waktu magrib, Ira mengambil gawai. Aplikasi MyBluebird dia buka. Dengan sentuhan jari di layer, ibu dua anak ini memesan layanan taksi Bluebird. Dia selalu percaya, kedisiplinan pengemudi sesuai standar operasional prosedur (SOP) Perusahaan, akan mengantarnya dengan hati-hati, dan tepat waktu.
”Belakangan, saya pesan (Bluebird) dadakan. Soalnya sesiapnya saya berangkatnya kapan gitu,” tuturnya saat berbincang santai dengan beritajateng.tv pada lain waktu, di kedai kopi, kompleks DP Mall Semarang, Selasa 27 Oktober 2026.
Ira melanjutkan cerita. Berselang sekira lima menit setelah dia memesan taksi, seorang pengemudi Bluebird tiba di depan kos di Kelurahan Brumbungan. Dia bergegas, menyapa pengemudi. Butuh waktu perjalanan sekira 10-15 menit saja untuk sampai ke stasiun.
Ya, perjalanan mudik Ira dimulai. Dua kali dalam satu bulan, dia pulang ke kota asalnya, Jakarta. Bertemu keluarga, melepas kerinduan. Rutinitas yang Ira jalani satu tahun belakangan ini. Penggemar buku misteri itu sedang merantau di Kota Lumpia Semarang.
”Jadi setiap mudik pakai Bluebird itu buat perjalanan pulang pergi (PP). Dari kos ke Stasiun Tawang (Semarang), lalu Stasiun Gambir (Jakarta) ke rumah, dan sebaliknya kembali ke Semarang. Artinya sebulan, minimal delapan kali pesan Bluebird,” kata Ira.
Perjalanan sekira lima jam di atas ular besi selesai. Ira sampai Stasiun Gambir sekira dini hari pukul 00.20 WIB. Bukan waktu yang aman bagi seorang perempuan yang sedang dalam perjalanan pulang.
Dari Stasiun Gambir ke rumahnya di Jakarta Selatan, Ira memesan kembali taksi berlogo burung biru. Lagi-lagi melalui aplikasi MyBluebird. Segala kemudahan di genggaman. Dia merasa mudah, aman, dan nyaman.
Setiap waktu, dia mengirim lokasi langsung (live location) kepada sang ayah yang masih menunggunya di rumah. Aplikasi MyBluebird menyediakan layanan tracking lokasi tersebut. Ira merasa akurasi lokasi dari aplikasi tersebut lebih akurat berbanding lainnya.
”Bapak yang tracking lokasi saya. Pas masuk taksi, saya langsung shareloc. Bapak saya akan pantau terus posisi saya. Jadi antara shareloc-nya WhatsApp sama punya MyBluebird, lebih akurat Bluebird. Sedetail itu,” tutur penggemar buku misteri dari penulis Jepang, Uketsu itu.
Memaknai Memori Perjalanan Hidup
Sosok ibu tunggal ini memang sudah berlangganan Bluebird sejak berpuluh tahun lalu. Tak hanya untuk rutinitas perjalanan mudik-merantau sebulan dua kali Semarang-Jakarta.
Jauh sebelum itu, keluarga besarnya memang sudah sangat percaya Bluebird. Sebuah layanan transportasi yang seorang perempuan dirikan, bernama Mutiara Siti Fatimah Djokosoetono di Jakarta, pada 1965 tersebut.
”Jadi transportasi umum itu sih harusnya mudah, murah, nyaman dan aman. Soalnya itu jadi alat utamanya masyarakat ya. Terutama yang enggak punya kendaraan pribadi gitu kan,” ucap Ira yang belakangan juga gemar membaca buku genre kriminal karya penulis Jepang, Seihi Yokomizo tersebut.
Ira mengatakan, banyaknya layanan transportasi daring di Indonesia tak serta-merta membuatnya pindah bangku. Alasannya, ada standar keamanan yang lebih terjamin. Kendaraan dan pengemudinya mendapat pengawasan secara terpusat oleh manajemen perusahaannya.
”Semuanya terstandar. Bahkan setahu saya tuh pengemudi Bluebird enggak boleh pakai jaket, supaya seragamnya terlihat. Mobilnya juga terstandar, tidak bau rokok, dan wangi-wangian yang neko-neko,” ucap Ira yang juga aktif dalam beberapa komunitas itu.
Pun sebagai penggemar buku, kabin Bluebird telah menjadi ruang privasi ketiga baginya. Sebagai ibu, pekerja, dan perempuan dengan hobi yang dia miliki. Membaca adalah keheningan.
Ira menjadikan jok belakang taksi, sebagau perpustakaan berjalan baginya. Di ruang ini, dia memiliki waktu luang dan kenyamanan membaca buku di sela rutinitas pekerjaan. Pun dari dalam kabin, pandangannya kerap keluar membaca perkembangan kota.
Praktis Pesan dan Bayar melalui Digitalisasi
Bersamaan dengan terstandarnya layanan Bluebird, Ira merasa mendapat kemudahan saat pembayaran. Bila tidak ada uang tunai, dia bisa membayar melalui saldo yang sudah dia top up pasa aplikasi MyBluebird. Tak perlu lagi mencari
”Jadi ya sudah tinggal masuk taksi, masukin kode taksinya, terus nanti sudah langsung tinggal potong saja saldonya. Nggak perlu takut uangnya kurang, dan cari recehan lagi,” bilangnya.
Kata Ira, bahkan memesan (booking) Bluebird bisa jauh-jauh hari melalui aplikasi yang tersedia. Dia bilang, pernah memesan layanan H-24. Ira juga pernag memraktikkan sendiri saat perjalanan dari atau menuju stasiun dalam rangkaian perjalanan mudik dari Semarang ke Jakarta.
“Standar pelayanan Blue Bird itu kalau sudah booking, pengemudi itu harus sudah sampi lokasi pemesan 15 menit sebelumnya gitu,” kata Ira.
Selain digitalisasi layanan, Ira berkata, kesiapan armada menjadi perhatiannya. Di lokasi-lokasi krusial tertentu, armada Bluebird sudah bersiap (standby). Misalnya di Stasiun Tawang, dia mendapat cerita dari pengemudi ada setidaknya sekira 20 taksi yang sudah standby.
Dengan segala layanan itu, kata Ira, Bluebird bukanlah hal yang sempurna tanpa celah. Tentu ada hal-hal yang menjadi catatan untuk perbaikan layanan. Sesuai pengalamannya, pengembalian barang penumpang yang tertinggal harus lebih cepat.
Selain itu, soal pengemudi yang dalam kondisi tertentu punya kendala membaca peta, maka bisa berkomunikasi dengan penumpang. Ini menjadi penting agar kesesuaian waktu, kenyamanan, tetap terjaga.
“Saya pernah ketinggalan payung. Sempat agak-agak ribet ya untuk ngambil payungnya lagi. Sampai dua pekan. Saya lega, barangnya masih ada, aman. Semoga lebih cepat, lebih gercep lagi,” tutur Ira.
Menjajal Senyap Mobil Listrik Bluebird Prime
Belum lama ini, Ira menjajal salah satu armada listrik yang Bluebird operasionalkan di Semarang. Bluebird Group meluncurkan layanan Bluebird Prime berbasis kendaraan listrik model BYD e6, pada Senin, 24 Agustus 2026.
Meski sudah langganan bertahun-tahun, dia baru tahu sudah ada layanan mobil listrik di Kota Lumpia Semarang. Ira pun menjajalnya, dengan tarif yang dia nilai tak terlalu tinggi.
“Kemarin ada pilihan regular, prime, hitam, dan silver gitu. Nah, itu saya nyoba yang prime. Ternyata memang mobilnya sama-sama biru. Tapi dia kayaknya mobil baru jadi lebih lega kakinya. Jadi lebih nyaman tapi memang tarifnya agak beda Rp10 ribu – 20 ribu waktu saya pakai. Ada charger listrik juga di jok belakang,” katanya.
Terpisah, salah seorang pengemudi Taksi Bluebird Prime di Kota Semarang, Mochammad Moga Vita Anugerah (48), mengatakan, baru sekira dua bulan terakhir mengemudikan armada listrik dari Pool Bluebird Semarang. Ada sepuluh armada listrik saat ini.
Sebagai pengemudi, dia merasa lebih nyaman mengemudikan mobil listrik tersebut. Selain itu dari sisi tamu, kata Moga, sejumlah pelanggan tertentu memang mencari kendaraan listrik Bluebird Prime.
”Memang malah banyak yang request, ‘Pak kalau bisa ditambah mobil listriknya’,” katanya.
Sebagai contoh, kata dia, cukup sering mengantar pelanggan dari Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang ke sejumlah tempat di Kota Semarang. Baik lokasi kuliner, oleh-oleh maupun menuju hotel. Tarifnya pun juga tak terlalu beda jauh. Selisihnya Rp1.000 per kilometer.
“Mereka merasakan kenyamanan waktu berkendara. Ketika di dalam mobil sudah merasakan fitur-fiturnya, merasakan enak nih pakai mobil listrik beda kayak yang bensin,” ucap Moga yang sudah tujuh tahun bergabung dengan Bluebird.
Dari sisi pengemudi, kata Moga, dia bisa hemat pengeluaran setidaknya 50 persen. Ini berbanding saat menggunakan kendaraan berbahan bakar minyak (BBM). Untuk pengisian daya baterai juga sudah makin bertambah stasiun pengisian kendaraan listrik (SPKLU) di Kota Semarang.
Butuh waktu pengisian daya bateray sekira 30 menit – 1 jam saja untuk SPKLU dengan layanan fast charging. Kendalanya, saat ini sudah banyak antrean kendaraan pribadi di SPKLU.
Moga bilang, harga per KWH itu Rp2.500. Dia butuh rata-rata sekitar Rp70-80 ribu perharinya saat menggunakan armasa listrik Bluebird Prime. Sekira 50 persen lebih irit berbandig saat dia masih menggunakan kendaraan BBM.
”Dulu kalau pakai bensin antar jemput di dalam kota, rata-rata Rp150 ribu dalam sehari,” kata ayah dua anak itu.
Sebagai informasi, Bluebird Group meluncurkan layanan Bluebird Prime di Semarang berbasis kendaraan listrik model BYD e6, pada Senin, 24 Agustus 2026.
Keberadaanya kini sudah ada sebanyak 10 unit Bluebird Prime di Kota Lumpia. Di mana melayani rute Bandara Internasional Jenderal Ahmad yani, dan dalam Kota Semarang.
Meluncurnya layanan Bluebird Prime, perusahaan harapkan menunjang mobilitas masyarakat yang makin nyaman dalam perjalanan, serta mendukung program langit biru.
Mengedepankan Kepercayaan Pelanggan
Sementara itu, General Manager Bluebird Group Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, Wahyu Tri Cahyono, mengatakan Bluebird lebih mengedepankan kepercayaan konsumen berbanding persaingan tarif.
Menurutnya, kepercayaan penumpang merupakan sesuatu yang tidak mudah dibangun sehingga harus terus mereka jaga.
“Kami bukan hanya sekadar merawat mobil, tetapi juga merawat nama baik,” katanya, Sabtu 31 Oktober 2026.
Saat ini, Bluebird Semarang memiliki lebih dari 200 armada taksi. Untuk memastikan kualitas pelayanan, setiap kendaraan yang akan beroperasi harus menjalani pemeriksaan terlebih dahulu di pool.
Selain memastikan kendaraan dalam kondisi prima, perusahaan juga memberikan perhatian terhadap kualitas pengemudi. Proses seleksi dilakukan secara ketat sejak tahap perekrutan, kemudian dilanjutkan dengan pelatihan mengenai standar pelayanan dan cara menghadapi konsumen.
“Kami memberikan pelatihan kepada pengemudi yang telah direkrut. Pengemudi yang sudah lama bekerja juga ikut memberikan pelatihan kepada pengemudi baru,” katanya.
Di sisi lain, Bluebird Group terus beradaptasi mengikuti perubahan kebutuhan mobilitas masyarakat selama lebih dari lima dekade. Berawal dari layanan taksi, perusahaan kini memperluas ekosistem bisnisnya melalui berbagai layanan, mulai dari rental kendaraan hingga pengiriman barang atau delivery.
Transformasi tersebut juga berjalan beriringan dengan pengembangan teknologi digital untuk memberikan kemudahan akses layanan kepada pelanggan.
Direktur Utama PT Blue Bird Tbk, Andre Djokosoetono, mengatakan, teknologi memberikan cara baru bagi perusahaan untuk memahami perubahan pola mobilitas masyarakat dan kebutuhan pelanggan.
Dengan mendengarkan masukan konsumen, perusahaan terus mengembangkan teknologi sebagai penghubung berbagai pilihan layanan transportasi.
“Sebagai perusahaan mobilitas, Bluebird Group menghadirkan MyBluebird sebagai salah satu kanal digital untuk mengakses dan memesan berbagai pilihan layanan,” ujarnya.
Menurut Andre, kebutuhan mobilitas masyarakat saat ini semakin beragam sehingga layanan transportasi tidak bisa lagi diseragamkan. Karena itu, aplikasi MyBluebird terus dikembangkan sebagai mobility assistant yang menghubungkan berbagai layanan multimoda dalam satu aplikasi.
Melalui pengembangan tersebut, pelanggan memiliki lebih banyak pilihan untuk mengatur perjalanan sesuai kebutuhan. MyBluebird pun menghadirkan tiga inovasi terbaru, yakni fitur Multi-Select, layanan Airport Transfer, serta penyempurnaan fitur Rent.
Pengembangan ini menjadi bagian dari upaya Bluebird memperkuat layanan mobilitas yang tidak hanya mengandalkan kualitas armada dan pengemudi, tetapi juga kemudahan teknologi dalam menjangkau kebutuhan pelanggan. (*)
