Ira menjadikan jok belakang taksi, sebagau perpustakaan berjalan baginya. Di ruang ini, dia memiliki waktu luang dan kenyamanan membaca buku di sela rutinitas pekerjaan. Pun dari dalam kabin, pandangannya kerap keluar membaca perkembangan kota.
Praktis Pesan dan Bayar melalui Digitalisasi
Bersamaan dengan terstandarnya layanan Bluebird, Ira merasa mendapat kemudahan saat pembayaran. Bila tidak ada uang tunai, dia bisa membayar melalui saldo yang sudah dia top up pasa aplikasi MyBluebird. Tak perlu lagi mencari
”Jadi ya sudah tinggal masuk taksi, masukin kode taksinya, terus nanti sudah langsung tinggal potong saja saldonya. Nggak perlu takut uangnya kurang, dan cari recehan lagi,” bilangnya.
Kata Ira, bahkan memesan (booking) Bluebird bisa jauh-jauh hari melalui aplikasi yang tersedia. Dia bilang, pernah memesan layanan H-24. Ira juga pernag memraktikkan sendiri saat perjalanan dari atau menuju stasiun dalam rangkaian perjalanan mudik dari Semarang ke Jakarta.
“Standar pelayanan Blue Bird itu kalau sudah booking, pengemudi itu harus sudah sampi lokasi pemesan 15 menit sebelumnya gitu,” kata Ira.
Selain digitalisasi layanan, Ira berkata, kesiapan armada menjadi perhatiannya. Di lokasi-lokasi krusial tertentu, armada Bluebird sudah bersiap (standby). Misalnya di Stasiun Tawang, dia mendapat cerita dari pengemudi ada setidaknya sekira 20 taksi yang sudah standby.
Dengan segala layanan itu, kata Ira, Bluebird bukanlah hal yang sempurna tanpa celah. Tentu ada hal-hal yang menjadi catatan untuk perbaikan layanan. Sesuai pengalamannya, pengembalian barang penumpang yang tertinggal harus lebih cepat.
Selain itu, soal pengemudi yang dalam kondisi tertentu punya kendala membaca peta, maka bisa berkomunikasi dengan penumpang. Ini menjadi penting agar kesesuaian waktu, kenyamanan, tetap terjaga.
“Saya pernah ketinggalan payung. Sempat agak-agak ribet ya untuk ngambil payungnya lagi. Sampai dua pekan. Saya lega, barangnya masih ada, aman. Semoga lebih cepat, lebih gercep lagi,” tutur Ira.
