“Pemerintah berupaya menahan harga BBM subsidi karena pengguna Pertalite jumlahnya jauh lebih besar. Jika yang naik adalah BBM subsidi, dampaknya bisa lebih luas dan memicu reaksi masyarakat yang lebih besar,” jelasnya.
Meski demikian, ia memprediksi banyak pengguna Pertamax dan Pertamax Green akan beralih ke Pertalite untuk mengurangi pengeluaran.
Pilihan tersebut menurutnya sebagai langkah realistis di tengah tekanan ekonomi. Meskipun berpotensi menimbulkan konsekuensi terhadap performa kendaraan dalam jangka panjang.
“Yang masyarakat pikirkan saat ini adalah bagaimana kebutuhan sehari-hari tetap terpenuhi. Mereka kemungkinan memilih BBM yang lebih terjangkau agar kendaraan tetap bisa untuk bekerja. Soal biaya perawatan kendaraan, dampaknya baru akan terasa di kemudian hari,” ungkap Narendra.
Selain pengguna kendaraan pribadi, perubahan pola konsumsi BBM juga terjadi pada sektor usaha kecil yang mengandalkan kendaraan operasional berbahan bakar bensin.
Sementara itu, Narendra menilai sektor angkutan barang dan transportasi umum yang menggunakan Biosolar belum akan merasakan dampak signifikan karena harga BBM subsidi tersebut masih pemerintah pertahankan.
“Untuk kendaraan angkutan yang menggunakan Biosolar, yang terpenting saat ini adalah pasokan tetap tersedia dan mudah masyarakat peroleh agar operasional tidak terganggu,” katanya.
Ia berharap pemerintah terus memastikan ketersediaan BBM di seluruh SPBU agar tidak terjadi kelangkaan di tengah meningkatnya potensi perpindahan konsumsi dari Pertamax ke Pertalite.
Menurutnya, stabilitas pasokan menjadi faktor penting agar aktivitas ekonomi masyarakat tetap berjalan normal meski harga BBM nonsubsidi mengalami kenaikan cukup tajam. (*)
